16. La Bascule

Un équipement rural

En février 1884, le principe de construction d’un pont à bascule est adopté. Ce projet a été dressé par M. LAVIE architecte à Besançon. Le Conseil Municipal vote la somme nécessaire avec le souhait que l’usage de la bascule soit effectif pour juin, époque des premières récoltes, le commerce des produits agricoles devenant de plus en plus important.

L’emplacement retenu est du côté de l’église, seul lieu disponible. Le projet de construction est adopté définitivement le 16 mai 1886.

Début 1887, la bascule est amodiée et les tarifs d’utilisation sont fixés pour le pesage des voitures chargées (tare comprise), veaux, vaches, moutons, cochons…

En 1895, la bascule nécessite des réparations : selon l’avis du mécanicien et de M. le vérificateur des poids et mesures, la bascule est abîmée en raison de sa mauvaise situation vis-à-vis des eaux de la place publique qui l’entoure. Il est donc nécessaire de faire des rigoles autour. « De cette manière, il n’y entrerait plus d’eau dans la cage et la bascule serait exempte de réparations pendant longtemps. » Des honoraires sont adoptés pour rémunérer le vérificateur des poids et mesures.

Le tablier est restauré en 1917. En 1919, le vérificateur demande la réparation de la bascule. Le travail est confié à M. LAVERRIERE, balancier à Besançon.

Une nouvelle adjudication du bail a eu lieu en 1921. Les élus, en considération de la cherté générale, modifient le tarif des pesées.

Une nouvelle réfection du tablier a lieu en 1927 : « Les plateaux employés devront être de première qualité, exempts d’aubier, nœuds, ou autres défauts, d’une épaisseur de 8 cm et de 20 cm de largeur, avec un espace de 1 cm entre chacun… Les plateaux devront être enduits de Carbonithe après leur emploi. Ceux provenant de la démolition sont réservés pour les besoins de la commune. »

Pendant la guerre, l’occupant allemand l’a transformée en « prison », y enfermant parfois ses sujets pour quelques jours…

En 1954, une nouvelle réfection est nécessaire et une somme est allouée pour la vérification par le service des poids et mesures. A la suite de ce contrôle, le mécanisme doit être réparé.

En 1964, en raison du mauvais état de l’ensemble, le Conseil Municipal en décide la démolition.